Paris-Montargis-Cosne-Nevers : TET, une convention néfaste qui ne fait pas rêver !

tumblr_lmw8djFlCD1qe6mn3o1_500« Paris-Montargis-Cosne-Nevers. La desserte figurant dans la convention TET [La convention relative à l’exploitation des trains d’équilibre du territoire (TET) a été signée le 13 décembre 2010 par le secrétaire d’Etat chargé des transports et M. Guillaume Pepy, président de la SNCF. Elle marque la volonté de l’Etat de garantir l’avenir de 40 liaisons ferroviaires Corail, Intercités, Téoz et Lunéa qui sont utilisées chaque jour par près de cent mille voyageurs] est, en réalité, déjà majoritairement sous statut TER de Montargis à Nevers. Le rapport [Duron] estime également que le besoin de desserte entre Cosne et Nevers ne justifie pas le maintien des TET au vu des alternatives existantes. Par ailleurs, Nevers bénéficie d’une desserte TET importante via Paris-Clermont-Ferrand. Aussi, les circulations entre Paris et Montargis, toutes conventionnées aujourd’hui par l’État, devraient quant à elles être transférées à la région Centre-Val de Loire. »

« Le Rapport Duron à la loupe : ceux qui gagnent, ceux qui perdent
… et ce qui fait rêver »
Transport public, juin 2015
Convention TET : le texte officiel

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